Ergens in 2008/2009 begon het te kriebelen. Het Web staat vol van mooie restauratie projecten en op Youtube zijn ook tal van filmpjes te zien met dat fantastische geluid. Het duurde nog even tot 2010 tot dit nieuwe project echt begon te leven. Het was mijn bedoeling om in alle rust voornamelijk losse onderdelen aan te schaffen doch al snel liep ik tegen een redelijk complete machine van het type H1B aan. De motor was voorzien van veel belangrijke onderdelen en in nagenoeg de uitvoering die ik wilde bouwen. Bovendien, niet onbelangrijk, kwam de motor inclusief een geldig Nederlands kenteken. De eigenaar beschikte ook over tal van onderdelen waarmee ik de motor kon ombouwen naar het type H1A dus al snel werd ik de nieuwe eigenaar van een donor H1B en een doos H1A onderdelen...
|
En zo zag die er uit op de dag van aankoop (op de voorgrond). De tank heb ik niet genomen omdat ik deze toch naar origineel Candy Blue ga brengen. Alles wat belangrijk is zat erbij alleen de bedrading was niet gemonteerd hetgeen voor behoorlijk wat uitzoekwerk gaat zorgen. De hele voortrein is van een H1B doch die van een H1A was ook aanwezig evenals een verchroomd achterspatbord en origineel achterlicht.