Het tweede blok
dat ik vandaag (28 April 2008) onder Tomos-2 heb gehangen bleek een stuk
vlotter op gang te brengen, geen problemen met vocht in de carterruimte
of een ontbrekende vonk. Gewoon even natdraaien (zonder bougiedop), dop
erop en starten maar!
Het blok zelf is toch wel in een mindere conditie dan
het eerste blok, er zit een behoorlijke speling op de krukas en zo te
horen aan het geluid zal het met het big-end niet veel anders zijn vrees
ik. Omdat het blok loopt heb ik niet verder gekeken trouwens. Het blok
beschikt over 4 versnellingen en een ontstekingsplaat met 3 draden, geen
remspoel dus. Ik weet niet of er gaten in de krukas ruimte zitten, maar
er staat geen "s" in het carter...
De video hieronder laat het rammelen horen van dit
blok. De uitlaat is nog steeds het met kool verstopte exemplaar dat ook
bij de vorige motor werd gebruikt.